Es hat keine sichtbaren risse , ist nicht geplant , hat keine korrosion, aber es hat einige andere probleme die auf den fotos mit gelben pfeilen zu sehen sind
Das ist ein gebrauchter-original zylinderkopf die mit PEUGEOT (207, 208, 2008, 308, 3008, 508, 5008, PARTNER), CITROEN (C3, DS3, C4, DS4, C5, DS5, BERLINGO), FORD (FIESTA, C-MAX, TRANSIT CONNECT, TOURNEO, MONDEO, FOCUS, S-MAX-, B-MAX, GALAXY), VOLVO (S40, S60, S80, V40, V50, V60, V70) übereinstimmt mit dem Motortyp 8HR, 9HC, 9HD, 9HH, 9HF, 9HJ, 9HL, 9HM, 9HN, 9HP, 9HR, 9HT, 9HW, 9H05, 9H06, 9H07, BH01, BH02, BH06, BHX, BHV, BHZ, BHY, BHW, F6JD, KVJA, NGCA, T1BA, T1BB, T1BC, T1DA, T1DB, T1WA, T1WB, T3CA, T3CB, T3CC, T3DA, T3DB, T3JA, TZGA, TZGB, TZJA, TZJB, U3CA, UGCA, UGCB, UGCC, UGJC, UGJE, UGJG, UGJM, XUCA, XUCC, XUCD, XUJA, XUJB, XUJC, XUJD, XUJE, XUJF, XUJG, XUJH, XUJK, XUJL, XUJM, XUJN, XVCA, XVCB, XVCC, XVJD, XWGA, XWGB, XWGC, XWCA, XWCB, XWDA, XWDB, XWDC, XWDD, XWDE, D4162T